快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

美国公开赛惊现历史怪象：四轮打出六字头却未能夺冠！

2024年6月16日讯，正在美国纽约州长岛黑翼翼高尔夫球场火热进行的2024年美国公开赛，再一次见证了高尔夫运动的残酷与戏剧性。在男子组比赛中，一位名叫**[球员姓名]**的美国球员创造了历史性的纪录：他四轮比赛总杆数为266杆（低于标准杆6杆），却未能获得冠军！

**[球员姓名]**是一位经验丰富的职业球手，他曾多次参加美国公开赛，但从未进入过前十名。今年，他终于迎来了突破，在第一轮比赛中就打出62杆（低于标准杆10杆），震惊了整个高尔夫界。接下来的三轮比赛中，他虽然没能延续第一轮的超神发挥，但依然保持了稳定的表现，分别打出68杆、69杆和67杆。

然而，残酷的命运还是降临到了**[球员姓名]身上。在最后一轮比赛的最后三个洞，他连续出现失误，分别打出博忌、双柏忌和柏忌，最终以266杆的总成绩结束了比赛。而他的同胞[冠军姓名]**则在最后一轮比赛中打出65杆（低于标准杆7杆），以261杆的总成绩夺得冠军。

[球员姓名]的遭遇，不禁让人们想起了1999年美国公开赛的[著名球员姓名]。当时，**[著名球员姓名]在最后一轮比赛的最后三个洞连续出现失误，最终以271杆的总成绩与冠军擦肩而过。[球员姓名]**的四轮六字头未能夺冠，也成为了美国公开赛历史上又一个“无冕之王”的传奇故事。

**[球员姓名]**在赛后表示，他对于未能夺冠感到非常失望，但同时也为自己的表现感到自豪。他表示，他将继续努力训练，争取在明年的美国公开赛上取得更好的成绩。

**[球员姓名]**的遭遇，也再次证明了高尔夫运动的残酷性。即使你是世界上最优秀的高尔夫球手之一，也无法保证你在每一场比赛中都能发挥出最佳水平。只有不断地努力和拼搏，才能最终取得成功。